mod_jux_megamenu

Eiropas Savienība un Komisija aktīvi darbojas trīs jomās, kas saistītas ar pilsētu pieslēguma noteikumus, jo Gaisa kvalitāte, transports un Klimata pārmaiņu.

Gaisa kvalitāte

ES ir divi galvenie uzdevumi attiecībā uz gaisa kvalitāti. Pirmkārt, lai uzstādītu gaisa kvalitātes standarti, Pamatojoties uz ieteikumiem no Pasaules Veselības organizācijasPVO). 2. ir vienoties ES mēroga emisiju samazinājumu, ko būtu grūti izdarīt valsts mērogā - piemēram, tie, aprakstīts turpmāk.

Pasākumiem, kas īstenoti Eiropas SavienībasEU) Ietver:

  • īpašs veselības bāzes gaisa kvalitātes standarti kas ir jāievēro, kas savukārt noved pie darbības visos līmeņos
  • Tīrākas degvielas izmantošanas veicināšanu transporta un iekšzemes kuģošanu, kas ļauj tīrāki dzinēji, kas izstrādāti un darbojas
  • Standarti, ka jauni transportlīdzekļi, ir nepieciešams, lai apmierinātu, ka iegūt bargākus ik 4-6 gadiem, "Eiropas standarti"
  • Noteikumi par lieliem rūpniecības uzņēmumiem, jo ​​īpaši spēkstacijās
  • Ierobežojumi par kopējo summu emisiju ka katrai valstij ir atļauts emitēt un ko sauc par maksimāli pieļaujamo emisiju direktīvu (NECD)i.


ES un LEZs
Eiropas Komisija uzskata, ka LEZs kā noderīgs instruments, lai uzlabotu gaisa kvalitāti. Zināmos apstākļos Eiropas Komisija ir gatava sniegt valstīm pagarinājumu datumu, līdz kuram tās ir, lai sasniegtu gaisa kvalitātes mērķus, bet tikai tad, ja tie veic visus pasākumus, kas tām pamatoti varēja - tai skaitā īstenošanas LEZs.
Pilsētām un ministrijām šī tīkla ietvaros, arī jūtu, ka ir ES loma atvērt transportlīdzekļu reģistrācijas ar citām dalībvalstīm, lai padarītu izpildi ārvalstu transportlīdzekļiem vieglāk un vairāk formāls caur ES procesos.

Vide Eiropas Komisijas DG bija arī izstrādāt brīvprātīgas vadlīnijas par LEZs, Un Pilns ziņojuma teksts, kas pievienots vadlīnijas. Tas ir publisks dokuments, bet tas ir vēl nav oficiāla statusa, kas nav konsultantu ziņojumā. Ja ES vēlas izmantot šo dokumentu, uz priekšu, kā ES oficiālā dokumentā, tā vispirms iet caur neformālās konsultācijas. CLARS tīkls būs viens no konsultāciju metodēm. Ja Jums ir Eiropas valsts iestāde, lūdzu, reģistrējieties http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities ar mums, lai nodrošinātu, ka jums ir iesaistīti šajā neformālām konsultācijām, ja tas notiek.

transports

Problēmas un izaicinājumi, kas saistīti ar šo ir nepieciešama rīcība Eiropas vai pat starptautiskajā līmenī; nevienas valsts valdība var risināt tos veiksmīgi atsevišķi.

Komisijas mērķis ir veicināt mobilitāti, kas ir efektīva, droša, droša un videi draudzīga, un, lai radītu apstākļus konkurētspējīgas nozares izaugsmes un darba vietu.

The Eiropas Komisijas ģenerāldirektorāts Mobilitātes un transporta darbojas uz tādiem jautājumiem kā tīrs kurināmais un ilgtspējīga mobilitāte, Tai skaitā finansējumu šajā mājas lapā. In 2015-7 kustībā ĢD strādā 6 nesaistošu dokumentu Vadlīnijas Urban transportlīdzekļu piekļuves noteikumu, kas būs pieejams no šīs lapas, ja tie ir publicēti.

Numur viens ES transporta vārtiem no jaunākā Transporta baltā grāmata ir:

  • uz pusi samazināt ar tradicionālo degvielu darbināmos transportlīdzekļus pilsētas transportā pa 2030;
  • posms "tradicionāli degvielu darbināmos transportlīdzekļus ārpus pilsētām 2050;
  • sasniegt CO2-Free pilsētas loģistika lielākajās pilsētās ar 2030.

Urban Piekļuves Noteikumi ir būtiska nozīme, nodrošinot šo

Klimata pārmaiņu

Transportlīdzekļi rada oglekļa dioksīdu, tādējādi samazinot transporta radītās emisijas ar piekļuves noteikumiem piemēram, pilsētas ceļu uzlāde ir relavant klimata pārmaiņām. Skatīt Eiropas komisijas Klimata pārmaiņu lapa iegūtu sīkāku informāciju par to klimata pārmaiņu politiku.

Doties uz sākumu

Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu mūsu mājas lapā un savu pieredzi, izmantojot to. jau ir noteikti Cookies izmanto ēteriskās darbībai šajā vietnē. Lai uzzinātu vairāk par sīkdatnēm mēs izmantojam un kā tos izdzēst, skatiet mūsu Privātuma politika.

  Es pieņemu sīkdatnes no šīs vietnes.