Ko ir Pilsētas transportlīdzekļu piekļuves noteikumi (UVAR)?

Tie ir noteikumi, kas attiecas uz satiksmi pilsētās. Tos var uzskatīt arī par noteikumiem, ierobežojumiem vai aizliegumiem. Tie tiek īstenoti, lai uzlabotu pilsētu vai pilsētas vairākos veidos, skat.Kāpēc Pilsētas piekļuves noteikumi").

Ir trīs galvenie shēmu veidi: emisijas, izmaksas vai citi (skatīt mūsu pārskats lappuse). Ir arī kombinētas shēmas, piemēram, ja transportlīdzekļiem ir jāmaksā un jāatbilst emisiju standartiem; vai atļaujas tiek izsniegtas tikai tad, ja ir ievēroti emisiju standarti.

Vācu Umweltzone zīme Milano C apgabals apzīmē Telepass Itālijas ZTL iela Zona Traffico Limitato

Kāda veida Pilsētas transportlīdzekļu piekļuves noteikumi ir?

Tālāk ir atrodami galvenie shēmu veidi:

  • Zemas emisijas zonas (LEZ)
    • Lielākā daļa ir teritorijas; dažas ir īpašas ielas, dažkārt automaģistrāles
    • Var būt uzlīme, kamera vai dažreiz manuāla bez uzlīmes
    • Var ietekmēt dažādus transportlīdzekļu tipus, dažreiz ceļojuma tipus (piemēram, piegāde)

  • Pilsētas nodevu shēmas / sastrēgumu iekasēšana (CS)
    • Parasti teritorijas, bet dažu atsevišķu ielu / tiltu vai punktu bāzes
    • Kamera tiek piespiesta, ja jums iepriekš ir jāmaksā (reizēm līdz dienas beigām), tiešsaistē, pa tālruni vai reizēm ar transponderu vai ar maksājumu kabīni pie ceļa / tilta ieejas

  • Avārijas gaisa piesārņojuma shēmas
    • Aptveriet noteiktu teritoriju, visu pašvaldību vai reģionu
    • Vai nu par paredzamo gaisa piesārņojumu, vai pēc noteiktā dienu skaita ar augstu piesārņojumu
    • Nepieciešamās darbības var ietvert ātruma ierobežojumus, emisijas standartus, transportlīdzekļu aizliegumus

  • Nulles emisijas zonas (ZEZ) skaits pieaug
    • Nepieciešami transportlīdzekļi ar elektriskajiem vai ūdeņraža transportlīdzekļiem, kā arī riteņiem un kājām. Daži ļauj savienot hibrīdautomobiļus. Daži ZEZ var būt bez satiksmes vai lielākas gājēju / velosipēdu zonas

  • Citi piekļuves noteikumi var būt daudz un dažādi
    • Ierobežotas satiksmes zonas, kurās ir atļauts iebraukt tikai dažus transportlīdzekļus, bieži pieprasot atļaujas
    • Izmantojot satiksmes aizliegumus, bieži vien smagajiem transportlīdzekļiem
    • Ierobežojumi konkrētu svaru, transportlīdzekļa vai brauciena tipu transportlīdzekļiem
    • Prasības konkrētiem transportlīdzekļiem (piemēram, drošības spoguļiem)
    • Piekļuves / piegādes laika logi (dažreiz ar atļaujas prasībām)
    • Koordinētas autostāvvietu shēmas un gājēju zonas (parasti tās nav iekļautas vietnē urbanaccessregulations.eu, lai gan dažas no lielākajām ir)
    • “Superbloki”, kur satiksme un jo īpaši satiksmes plūsma tiek samazināta ar atļauju ievešanu un vienvirziena sistēmām

  • Kombinētās shēmas pieaug
    • Piemēram, shēmas, kas apvieno emisijas prasības ar atļaujas prasībām, stāvvietu izmaksas / atļauju, piegādes logus, nodevas,….
  • Mazāki noteikumi / ierobežojumi ir daudz
    • Daudzās mazpilsētās ir aizliegumi, pilsētas (iepirkšanās / vēstures) centra gājēju zonas, atsevišķas ielas, kurās nav / nevar ņemt konkrētus transportlīdzekļus, satiksmes noslogotās teritorijas, piemēram, “mājas zonas” vai 20 kph ielas / teritorijas. Daudzi no šiem ierobežojumiem tiek paziņoti tikai ar ceļa zīmi, kas ir jāievēro.
    • Aizvien vairāk ir aizliegti vietējie noteikumi, piemēram, “skolu ielas”, kur ielas vai ielas daļa ārpus skolas (vai citas jutīgas zonas), kas skolas dienas sākumā un beigās ir paredzēta gājējiem / velosipēdistiem un lielākā daļa transportlīdzekļu.

Lai iegūtu vairāk informācijas dažādos galvenajos veidos, skatiet mūsu fona lapas:

Zemas emisijas zonas Eiropā logo urbanaccessregulations.eu Zema emisiju zonu

Sastrēgumu nodevas un pilsētas ceļa nodevas Eiropā logo urbanaccessregulations.eu Pilsētas nodevu shēmas / sastrēgumu iekasēšana (CS)

Pilsētas piekļuves noteikumi Eiropā logo urbanaccessregulations.eu Citi piekļuves noteikumi

Avārijas gaisa piesārņojuma shēmas logo urbanaccesessregulations.eu Avārijas gaisa piesārņojuma shēmas

Zero emisijas zonu logo urbanaccesessregulations.euPastāv arvien vairāk nulles emisiju zonu

Zemas emisijas zonas Eiropā logo urbanaccessregulations.eu bieži vien kā pašreizējā zema emisijas zonu posms

Pilna informācija par katru pilsētu ir atrodama mūsu pilnās pilsētas lapās. Tos var atrast caur pilsētas meklēšana lielākajā daļā lapu, tad Shēmas pa valstīm lapas vai Mūsu karte.

Ja plānojat ceļojumu vai ceļojumu Eiropā, mūsu maršruta plānotājs var palīdzēt noteikt, kurām pilsētām ir pilsētas transportlīdzekļu piekļuves noteikumi.

UVAR ietekme

Pastāv liela pārklāšanās attiecībā uz to, kāda veida ietekme ir dažādiem UVAR. Tiem, kuru mērķis ir atrisināt satiksmes sastrēgumu problēmas, piemēram, ceļa nodevas, ierobežotas satiksmes zonas, atļauju shēmas, kontrolēta autostāvvieta, var būt arī pozitīva ietekme uz visiem jautājumiem, kurus varētu vēlēties izmantot UVAR, piemēram:

  • Gaisa kvalitātes uzlabošana
  • Satiksmes sastrēgumu samazināšana
  • Pilsētu ainavu saglabāšana (vēsturiskie pilsētas centri)
  • Klimata pārmaiņu mazināšana
  • Dzīves kvalitāte
  • Trokšņa mazināšana
  • ceļu satiksmes drošība
  • Ieņēmumu palielināšana

Satiksmes samazinājums un līdz ar to arī trokšņa un emisiju lielais apstāšanās sākums pārslogotais transports arī pozitīvi ietekmēs daudzus citus aspektus.
Lielākā daļa „standarta” zema emisijas zonu var ietekmēt galvenokārt gaisa kvalitāti, jo transportlīdzekļi tiek nomainīti, nevis mainīts brauciena režīms. Kombinētās zemas emisijas zonās var būt plašāka ietekme, un nulles emisiju zonas var ietekmēt arī trokšņa un klimata aspektus.

Plašāku informāciju par dažādu shēmu dažādajām sekām skatiet mūsu ietekmes lapās Zema emisiju zonu, pilsētas ceļu nodevas un citiem pilsētas transportlīdzekļu piekļuves noteikumiem.

Ja esat pilsēta vai cita valsts iestāde

Jūs varētu vēlēties apskatīt mūsu Valsts iestāde lappuse.